Philip Houska Apple se motor-inisiatief begin weer in die media bespreek word. Die Kaliforniese maatskappy was veronderstel om belangstelling in die luukse motorvervaardiger, die Britse McLaren, te toon. Die eienaar van die Formule 1-span het sulke bespiegelings amptelik verwerp, maar dit is steeds baie interessante inligting. Boonop, wanneer daar verder gepraat word in verband met 'n moontlike verkryging deur Apple, word daar ook gepraat oor die beginonderneming Lit Motors, wat soliede tegnologieë vir selfbesturende voertuie het.
Die koerant het gekom met die nuus oor Apple se belangstelling in die vervaardiger van luukse en sportmotors McLaren Financial Times jou bronne aan te haal. Die Britse maatskappy het hierdie inligting onmiddellik ontken en gesê dat “dit nie tans in enige bespreking oor ’n moontlike belegging of verkryging is nie”. McLaren het egter nie moontlike vorige of toekomstige onderhandelinge ontken nie. Financial Times i Die New York Times, wat ook berig het oor Apple se belangstelling om McLaren te verkry of in McLaren te belê, het hul nuus selfs ná die amptelike ontkenning ondersteun.
Terselfdertyd het kommentaar onmiddellik verskyn oor hoekom samewerking met die bekende supermotorvervaardiger vir Apple baie interessant kan wees in die lig van sy steeds geheime motorprojek. Die Kaliforniese reus kan baat vind by die voordele waarop McLaren staatmaak. Dit is hoofsaaklik 'n wêreldbekende naam, 'n eksklusiewe kliënte en 'n tegnologies gevorderde navorsing- en ontwikkelingsprogram.
Hierdie drie aspekte sal om verskeie redes absoluut deurslaggewend wees vir Cook se maatskappy. “McLaren het ondervinding met eersteklas kliënte wat die verskil maak tussen die goeie en die baie goeie kant van dinge. Vanuit hierdie oogpunt sal McLaren baie nuttig wees vir Apple in die motorsfeer,” het hy aan die tydskrif gesê Bloomberg ontleder by William Blair & Co. Anil Doradla.
Seker die belangrikste komponent is die sentrum vir navorsing en ontwikkeling. Die ikoon van Woking, Engeland, het 'n breë agtergrond, waar hy fokus op aandryfkomponente, beheerstelsels, regstelling van verskafferverhoudings, eksperimentering met gevorderde materiale soos aluminium of koolstof-komposiete en vesels. Hy het ook ondervinding met aërodinamiese elemente. Vir Apple sou so 'n verkryging beteken die verkryging van die nodige kundigheid en 'n aantal kundiges, met behulp waarvan hy sy inisiatief aansienlik kan bevorder.
Daar moet bygevoeg word dat McLaren ook ondervinding het met elektriese motors (die P1-hipermotor) en stelsels vir die herwinning van kinetiese energie, wat in die batterye van Formule 1-motors gebruik word.Die Britse motorvervaardiger kan dus 'n waardevolle element vir die geheime projek word onder die naam "Titan" waarin Apple die moontlikhede ondersoek van hoe hy in die motorwêreld kan ingryp.
Daarom, alhoewel Apple se samewerking met McLaren verskeie dimensies kan hê, sal dit waarskynlik op die oomblik vir Apple noodsaaklik wees primêr in terme van ervaring en tegnologie, wat die Britte onder meer onder die vaandel van die McLaren Technology Group en duisende van werknemers.
Die verkryging van Lit Motors, 'n beginneronderneming in San Francisco wat in die vervaardiging van tweewielmotorfietse spesialiseer en dit in die vorm van 'n klassieke motor probeer stiliseer, word bespreek juis vanuit die oogpunt van die verkryging van tegnologie en belangrike kundigheid . Die koerant het daaroor berig Die New York Times gebaseer op sy naamlose bronne.
Lit Motors het interessante tegnologieë in sy repertorium, wat ook selfbestuursensors insluit. Dit is presies sulke elemente wat Apple kan gebruik in die ontwikkeling van sy outonome voertuig, waarvoor die werkswinkels onder leiding van Bob Mansfield hulle gaan waarskynlik. Selfs in hierdie geval wil die skeppers van iPhones nie hulself identifiseer met die produk wat uit hierdie aanvang ontstaan nie, maar eerder hul tegnologiese agtergrond, professionele hulp en die nodige kundigheid gebruik.
Dit is nog nie bekend waarheen hierdie hele situasie oor 'n paar maande of jare gaan beweeg nie. Volgens verskeie verslae behoort Apple teen 2020 sy eerste voertuig (selfbestuur of nie) gereed te hê, sê ander heelwat later. Boonop, nou miskien glad nie eers in Apple nie hulle weet nie, waarheen hy uiteindelik met sy projek sal gaan.
