Ondrej Holzman Apple is baie huiwerig om besonderhede oor sy produkte en planne bekend te maak voordat dit aan die wêreld bekendgestel word. Daar is egter gebiede waar hy ten minste 'n deel van sy planne vooraf sal moet kommunikeer, aangesien dit aansienlik deur die wet gereguleer word. Dit is hoofsaaklik gesondheidsorg en vervoer, en die Kaliforniese firma het nou in die openbaar erken dat hy aan outonome voertuie werk.
Tot nou toe was enige motorpogings van Apple die onderwerp van spekulasie en die maatskappy self wou nie kommentaar oor die aangeleentheid lewer nie. Slegs uitvoerende hoof, Tim Cook, het 'n paar keer laat deurskemer dat dit wel 'n moontlike area van belang is. In 'n gepubliseerde brief aan die Amerikaanse nasionale hoofwegverkeersveiligheidsadministrasie (NHTSA) het Apple egter vir die eerste keer sy planne openlik erken. Boonop het hy dit aangevul met 'n amptelike verklaring waarin hy werklik die werk aan outonome stelsels bevestig.
In die brief aan Apple versoek die owerheid onder meer dat dieselfde voorwaardes vir alle deelnemers, oftewel bestaande vervaardigers en nuwelinge in die motorbedryf, daargestel word. Gevestigde motormaatskappye het nou byvoorbeeld ’n vereenvoudigde pad om outonome voertuie op openbare paaie binne die raamwerk van verskeie wette te toets, terwyl nuwe spelers om verskeie vrystellings moet aansoek doen en dit dalk nie so maklik is om by sulke toetse uit te kom nie. Apple versoek dieselfde behandeling veral met betrekking tot sekuriteit en die ontwikkeling van alle verwante elemente.
[su_pullquote align="regs"]"Apple belê baie in masjienleer en outonome stelsels."[/su_pullquote]
In die brief beskryf Apple die "beduidende maatskaplike voordele" verbonde aan outomatiese motors, wat hy sien as 'n lewensreddende tegnologie wat die potensiaal het om miljoene ongelukke en duisende padsterftes elke jaar te voorkom. Die brief aan die Amerikaanse reguleerder onthul buitengewoon openlik die planne van Apple, wat tot dusver daarin geslaag het om die projek formeel geheim te hou ondanks verskeie aanduidings.
“Ons het ons kommentaar aan NHTSA verskaf omdat Apple baie in masjienleer en outonome stelsels belê. Daar is baie potensiële gebruike vir hierdie tegnologieë, insluitend die toekoms van vervoer, so ons wil met NHTSA saamwerk om die beste praktyke vir die hele bedryf te help definieer,” het 'n Apple-woordvoerder in die brief gesê.
Apple skryf ook oor die gebruik van verskeie tegnologieë in vervoer in die brief self van 22 November, wat onderteken is deur Steve Kenner, direkteur van Apple se produkintegriteit. Die firma hanteer ook die kwessie van gebruikersprivaatheid met NHTSA, wat bewaar moet word ondanks die behoefte om data tussen vervaardigers te deel vir groter veiligheid en om ander kwessies soos etiese kwessies aan te spreek.
Apple se huidige fokus op die ontwikkeling van masjienleer en outonome stelsels bevestig nie vir eers dat die maatskappy aan sy eie motor moet werk nie. Byvoorbeeld, die verskaffing van die gegewe tegnologieë aan ander vervaardigers bly 'n opsie. “Myns insiens is dit net ’n kwessie van tyd voordat Apple direk oor ’n motorprojek begin praat. Veral wanneer hy openlike datadeling aanmoedig in 'n brief aan NHTSA,” is hy oortuig Tim Bradshaw, redakteur Financial Times.
Op die oomblik, volgens naamlose bronne, is al wat bekend is dat Apple se motorprojek, genaamd Project Titan, sedert die somer in ontwikkeling is. gelei deur ervare bestuurder Bob Mansfield. ’n Paar weke later het die nuus verskyn dat die maatskappy hoofsaaklik op sy eie selfbestuurstelsel begin fokus het, wat ook sal ooreenstem met die brief wat hierbo beskryf is.
In die komende maande behoort dit interessant te wees om die verwikkelinge rondom Apple se motorprojek dop te hou. Gegewe die hoogs gereguleerde bedryf, sal Apple baie inligting en data vooraf moet openbaar, wil-wil. 'n Soortgelyke gereguleerde mark word ook op die gebied van gesondheidsorg aangetref, waar 'n toenemende aantal produkte van ResearchKit tot Health tot CareKit betree.
Soos uit die amptelike briewe van die Amerikaanse voedsel- en dwelmadministrasie (FDA) uitgevind tydskrif Mobi Gesondheid Nuus, Apple werk al drie jaar stelselmatig saam met die FDA, dit wil sê sedert dit die eerste keer die gesondheidsorgbedryf op 'n beduidende manier betree het. Die Kaliforniese maatskappy gaan egter voort om alles te doen om sy optrede geheim te hou. Die bewys is die feit dat na die hoogs gepubliseerde vergadering met die FDA in 2013, beide partye 'n aantal stappe gedoen het om hul talle verdere vergaderings te voorkom.
Apple kry dit voorlopig reg om met die betrokke owerhede en ander instansies op die gebied van gesondheidsorg saam te werk op so 'n manier dat dit nie die meeste van wat hy beplan vooraf aan die publiek hoef bekend te maak nie. Aangesien sy voetspoor in die gesondheidsorgbedryf egter al hoe groter word, is dit waarskynlik net 'n kwessie van tyd voordat dit ook na 'n ander vorm van samewerking met die FDA moet oorgaan. Dieselfde ding wag op hom in die motorbedryf.
Ag, so laasgenoemde moet Apple alles gee wat hulle ontdek het in die ontwikkeling van outonome motors, sodat beginners en maatskappye wat reeds tientalle, miskien honderde miljoene USD spandeer het, dieselfde voorwaardes aan die begin het :-)
Dit laat my dink aan hoe Apple Samsung gedagvaar het vir "Slide to unlock" :-)
Ek sien nie, maar het ons albei dieselfde artikel gelees? So ek het nie so iets uit die artikel verstaan nie.
jy sien, ek het uit daardie artikel verstaan wat DFX, Apple wil gedeelde data binne die bedryf afdwing, waarop hy sy stelsel wil oplei (om hierdie data te kry is die moeilikste ding, die opleiding van die stelsel is nie meer so 'n groot probleem nie. .. wel, as jy karre bestuur en die data insamel sodat jy dit het, as jy dit nie insamel nie dan het jy dit nie en kan jy nie eers so 'n stelsel maak nie...maatskappye soos Mercedes, Tesla of Google het karre wat ry en data insamel wat nuttig is vir opleiding, Apple het nie so iets nie en dis hoekom hulle 'n trein verskaf ,...apple moet die fok wegstuur, of in ruil daarvoor moet Apple alles wat hy het opensource, dit is nodig vir my nuwe maatskappy wat klone van appeltoestelle wil produseer...)
Wel, dit lyk my jy skryf nogal nonsens... Doen sake vir Apple, jy probeer dieselfde ding... Ek sien nie 'n probleem daarmee nie... :)
en as ek dwelms sou verkoop en mense ontvoer, sou ek moord, afpersing en dies meer pleeg.
maar dit beteken nie dat dit reg is nie :], dit is nie
Advertensie: "Benewens sy brief waarin Apple die owerheid vra om billike toestande tussen nuwelinge in die motorbedryf en gevestigde vervaardigers te vestig, het die Kaliforniese reus 'n amptelike verklaring bygevoeg waarin dit inderdaad die werk aan outonome stelsels bevestig."
Dit is vreemd geskryf, maar in die praktyk beteken dit dat alle vervaardigers al die inligting wat hulle tot dusver uitgevind het moet deel :-)
Dankie vir die kommentaar, here. Ons het hierdie deel van die teks uitgeklaar en aangevul. Apple hanteer nie billike toestande hier met betrekking tot die deel van data nie, maar hoofsaaklik met betrekking tot die toets van motors op openbare paaie, ens., waartoe ervare vervaardigers nou beter toegang het as nuwe spelers.
Jy kan meer vind in die brief op pp. 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j dit is nog beter, wil net hê hulle moet KI-motors op die pad laat toets vir die "padwoord" in plaas van die goedkeuringsproses, wat nou is :]
met ander woorde, as ek 'n maatskappy begin en vir myself sê dat ek KI-motors wil maak, sodat ek dit sonder die toestemming van die padowerheid kan toets, sal dit genoeg wees as ek 'n paar interne riglyne in die maatskappy stel volgens na die aanbevelings...
lekker chaos en dobbel, ek groet julle :), solank hulle net soos hulle mededingers goed opstaan vir die goedkeuring is die paaie nie soos hulle macbooks waarvoor hulle sal naai nie en sal niemand sterf nie
So as jy die Apple-plan begin, moenie Appel-kissies verkoop nie... sulke mooi, óf plastieks met 'n appel wat sal blink, óf aluminiums, so 'n eenliggaam-kis, sjoe!