Jaromir Miko Amerikaans Nasionale Vervoerveiligheidsraad (NTSB) Apple daarvan beskuldig dat hy versuim het om voorsorgmaatreëls te tref teen die gebruik van iPhones terwyl hulle bestuur deur werknemers. Rhet sy gereageer tak aan die feit dat 'n sekere ingenieur Walter Huang sy lewe in 2018 verloor het nadat hy nie aandag aan bestuur gegee het nie, net op sy Tesla se autopilot staatgemaak het en tyd spandeer het om 'n videospeletjie op sy maatskappyfoon te speel.
Dit kan wees jou interesseer
David Hanak Huang is in 2018 dood nadat sy Tesla Model X se autopilot 'n hindernis gemis het en die motor teen 114 km/h in 'n snelwegversperring vasgery het. Hy het toe Tesla raakgeloopa twee ander motors, wat sy battery beskadig en dit in vlamme laat uitbars het. Huang het aan sy beserings beswyk terwyl hy na die hospitaal vervoer is. Ondersoekers het die arme Apple-werknemer as 'n afgelei bestuurder geklassifiseer, Z dele blameer Apple en Tesla egter vir die verwaarlosing van maatreëls wat die voorval sou verhoed het voorkom kon gewees het.
foto Gallery
Tesla kry die skuld vir die mislukking autopioot, wat nie die hindernis gesien het nie, het nie die bestuurder betyds gewaarsku nie en het nie die outomatiese remme geaktiveer nie. Bruce Landsberg, ondervoorsitter van die raad, het gesê die Autosteer-funksie is heeltemal onvoldoende, hoewel dit ontwerp is om die motor beter op smal paaie of hom op die snelweg teen hoë spoed het sy volgehou binne baangrense. Die Autopilot-funksie is ook gekritiseer omdat dit meer van 'n bemarkingsfoefie is en vereis dat gebruikers aanhou aandag gee aan bestuur.
Dit kan wees jou interesseer
Tesla Autopilot word geklassifiseer as 'n Vlak 2 uit 5 outomatiese stelsel, met die motor wat geen bystand op die hoogste vlak benodig nie. Robert Sumwalt, voorsitter van NTSB, het gesê Huang het die stelsel gebruik asof dit ten volle geoutomatiseer is. Hy het Apple toegespreek en bygevoeg dat die maatskappy 'n leier op die gebied van tegnologie is, maar wanneer dit kom by interne reëls rakende die verbod op die gebruik van 'n selfoon terwyl jy bestuur, het die maatskappy glo nie sulke reëls nie.
In sy verdediging het Apple gesê hy verwag van sy werknemers om die wet te volg. Die maatskappy bied ook die funksie op die iPhone Moenie steur tydens die bestuur nie, wat die moontlikheid verhoed om die foon te gebruik terwyl jy bestuur. Hierdie funksie is egter voorafingestel soos afá en gebruikers moet dit handmatig aktiveer.
Absolute snert, die persoon kan net sowel 'n koerant lees - sou dit dan die drukker of die uitgewer se bekommernis wees?
Amerika is 'n land van onbeperkte moontlikhede. Dit is vroeër gesê oor die Sowjetunie. Maar andersins is dit snert. Geen twyfel daaroor nie.