Pavel Varenka Terwyl die vorige dae amper eenvormig in die styl van diep ruimte en baanbrekende astronomiese ontdekkings was, is vandag ietwat suinig met sulke inligting en nuus. Nie dat SpaceX dalk nie weer een of ander vuurpyl in 'n wentelbaan gaan lanseer nie, of dalk is daar nie ander wetenskaplike bevindings nie, maar vir 'n verandering het meer dinge in die tegnologiewêreld self gebeur. Weereens, ons kan nie bekostig om nie Elon Musk te noem nie, wat sy voortdurende gevegte met politici voortgesit het en gedwing is om na Texas te verhuis. En om seker te maak daar is nie genoeg motors nie, noem ons ook Uber, wat sy vlieënde motoronderneming aan ’n ambisieuse beginonderneming verkoop het. Wel, kom ons kom daarby.
Dit kan wees jou interesseer
Amaya Toman Elon Musk is op pad na die verlate Texas. Kalifornië se streng politiek het in sy pad gestaan
Dit sou nie die legendariese visioenêre Elon Musk wees om nie 'n soort knal op die politieke en tegnologiese toneel te begin nie. Dit is algemeen bekend dat die uitvoerende hoof van Tesla en SpaceX al lank met die owerhede en politici baklei, veral weens die veiligheid van werkers, wat volgens Musk in ’n perfekte toestand is, maar staatsmanne het ’n ietwat ander mening. As gevolg hiervan is die HUB gedwing om die Fremont-fabriek te sluit, wat nie Tesla se toekomstige eienaars of aandeelhouers behaag het nie. Gelukkig is die dispuut besleg, maar selfs Musk het besluit om sy eie pad te gaan en uit protes na die verre Texas verhuis. Die ster van Kalifornië kan dus vergeet van die luukse en hipster-omgewing van Silicon Valley.
foto Gallery
Dit is in elk geval nie die eerste voorval nie. Elon Musk het reeds in Mei vanjaar genoem dat hy die Tesla-fabrieke so gou moontlik na Kalifornië wil verskuif, en soos hy belowe het, doen hy dit. Die eerste Texas-fabriek vir die vervaardiging van elektriese motors word naby Austin gebou. En om sake te vererger, SpaceX het ook fasiliteite eksklusief in Texas. Nietemin bly verskeie operasionele sentrums in Kalifornië, waarvan Musk nie baie hou nie en hierdie feit wil verander. Al wat dus oorbly, is om te wag, of kwaadwilligheid en grief hom werklik sal lei om hierdie uiters beslissende stap te neem, wat die wenk regtig vir die Kaliforniese regering sal afsluit. Daar is egter niks om oor verbaas te wees nie, Musk wil dinge bloot op “sy manier” doen.
Zuckerberg wil $500 miljoen in geslags- en rassegelykheid belê. Hy is besig om 'n spesiale grondslag hiervoor te stig
Deesdae word daar nogal baie gepraat oor rassegelykheid, asook geslagsgelykheid, wat tot in die vorige eeu nog lank nie vanselfsprekend was nie. Alhoewel die tegnologiereuse dikwels die eerste is wat swaarkry as dit kom by klagtes oor ongelykheid, probeer hulle in baie opsigte hierdie feit elegant balanseer met behulp van 'n wye verskeidenheid finansiële bydraes en bowenal inisiatiewe wat ten doel het om die omgewing te verbeter nie net vir werknemers nie, maar ook vir gebruikers. Dit is nie anders met die Chan Zuckerberg-stigting nie, wat homself die doelwit gestel het om tot 5 miljoen dollar oor die volgende 500 jaar te belê juis in gelykheid en oplossings wat sal help om dit te vestig.
foto Gallery
Spesifiek, dit is 'n samewerking tussen Mark Zuckerberg, uitvoerende hoof van Facebook, en sy vrou, Priscilla Chan. Dit is dié twee wat volgens die jaarbrief besluit het om met behulp van ’n groot subsidie “die wêreld te red” en terselfdertyd ander maatskappye te motiveer om by hulle aan te sluit. Dit moet in elk geval gesien word hoe hierdie spesiale inisiatief gaan ontwikkel en of dit aan verwagtinge sal voldoen. Dit is immers nie die eerste sulke geskenk nie. Net so, byvoorbeeld, het die stigting belê in die ontwikkeling van 'n entstof teen die siekte COVD-19, toe die organisasie ongeveer 25 miljoen dollar aan ondersteuning bestee het. Ons sal sien of hierdie reus sy woord hou.
Dit kan wees jou interesseer
Uber raak ontslae van sy vlieënde motors. Hy het geld nodig en wil terselfdertyd ’n belowende beginonderneming ondersteun
Ons het al male sonder tal in die verlede oor die Uber Elevate-bedryf gepraat en daaroor berig. In die praktyk is dit 'n soort tegnologiese demonstrasie, wat daarop gemik is om lugvervoer te populariseer en nuwe benaderings tot die vervoer van inwoners te verseker. Dit is immers nie so lank gelede dat Uber met die eerste oplossing vorendag gekom het in die vorm van sy vlieënde “motor”, wat nie aan ’n elegante ontwerp of baie funksies ontbreek het nie. Volgens die maatskappy het dit egter nie heeltemal so uitgedraai nie. Nie dat daar nie belangstelling in vlieënde motors is nie, baie vervaardigers en reuse werk immers aan soortgelyke projekte en ding met mekaar mee, maar die probleem is meer finansieel. Daarbenewens wou die maatskappy die belowende opstart Joby Avionics ondersteun.
Daar word al 'n geruime tyd oor die aankoop bespiegel, en ons het 'n tyd gelede daaroor berig, maar dit was nog nie duidelik of Uber ernstig daaroor is en of dit net 'n voorlopige hipotese was nie. Maar dit was die eerste moontlikheid wat uiteindelik korrek geblyk het te wees nadat die feit deur Dara Khosrowshahi, uitvoerende hoof, bevestig is. Sy het genoem dat Uber Joby sal voorsien van tot 75 miljoen dollar vir die aanvang. Die vraag bly dus, waaroor gaan die opstart nou eintlik en hoekom is dit so betrokke by VTOL-voertuie. Die vervaardiger is immers uiters geheimsinnig en ons kan net wag om te sien waarmee hulle eendag vorendag gaan kom. Maar dit gaan seker epies wees.
Dit kan wees jou interesseer
Vratislav Holub 