Ondrej Holzman Daar is nog 'n nuwe veld waarop Apple en Google in die komende jare sal veg. Laasgenoemde maatskappy het Maandag sy stigting amptelik aangekondig Oop Automotive Alliance, waarmee hy wil meeding iOS in die motor van Apple. Wie sal motors met hul bedryfstelsel beheer?
Oop Automotive Alliance, vertaal as die Open Automotive Alliance, is 'n wêreldwye alliansie van tegnologie- en motorbedryfleiers wat daartoe verbind is om die Android-platform na motors te bring wat in 2014 begin. Die hele alliansie word gelei deur Google, wat daarin geslaag het om die wêreld se beste handelsmerke soos General te bekom. Motors, Audi, Hyundai en Honda.
Die enigste tegnologiemaatskappy buite Google is nVidia. Sy is immers ook lid Open Handset Alliance, op wie se model die jongste motoralliansie waarskynlik gebou is. Die Open Handset Alliance is 'n Google-geleide konsortium wat verantwoordelik is vir die kommersiële ontwikkeling van Android vir mobiele toestelle.
Die spesifieke tydraamwerk wanneer ons die eerste Android-aangedrewe paneelborde in motors sal sien, is nog nie bepaal nie. Ons moet egter wag vir die eerste modelle tot einde vanjaar op die laatste, maar die ontplooiing van Android sal verskil vir individuele motorvervaardigers.
Die aanbieding van die Open Automotive Alliance is ook baie interessant met inagneming van die kompetisie, want Apple het in sy iOS in die Car-program voorheen GM, Hyundai en Honda as vennote genoem, en selfs modelle is reeds aangebied wat vanjaar met stelsels gekoppel aan die iPhone sal produksielyne hê.
Waarskynlik sal slegs die volgende maande wys in watter rigting watter motormaatskappy gaan, maar dit is moontlik dat sommige uiteindelik op albei variante sal wed. Byvoorbeeld, by General Motors het hulle 'n positiewe reaksie van kliënte ervaar met hul modelle wat iOS integreer. Aan die ander kant, volgens haar woorde, sien die hoof van GM, Mary Chan, groot moontlikhede in die Android-platform.
Soortgelyk aan General Motors is Honda ook in hierdie situasie. Die Japannese maatskappy het ook reeds iPhone-aangedrewe paneelborde in sy 2014 Civic en 2015 Fit-modelle aangekondig, maar nou sê Honda se hoof van R&D, Yoshinaru Yamamoto, hy is "baie bly om by die Google-geleide alliansie aan te sluit, aangesien Honda sy kliënte wil voorsien van die beste ervaring".
Selfs Honda se houding dui daarop dat die motorvervaardigers aanvanklik op verskeie oplossings sal fokus, waaruit hulle uiteindelik die een sal kies wat die meeste by hul motors en klante pas. General Motors het byvoorbeeld reeds sy eie AppShop, soortgelyk aan die App Store, aangekondig ná ’n jaar van die skep van ontwikkelaarnutsgoed, so daar kan nie verwag word dat hy nou hierdie pogings sal laat vaar weens die oorgang na Google- of Apple-oplossings nie.
In die motorbedryf is Apple en Google heel aan die begin, so dit sal interessant wees om te sien waarheen die ontwikkeling van moderne paneelborde en toestelle wat daarmee sal werk, sal beweeg, maar ons kan nie ten minste in die komende maande enige groot omwenteling verwag nie . Dit is egter motors waaroor gepraat word as 'n nuwe trekpleister en neiging in die tegnologiese wêreld.
En Microsoft sal hierdie trein laat verbygaan, want dit het nie regtig veel om in hierdie bedryf te bied nie. (Ek noem dit omdat min mense weet dat, byvoorbeeld, in die Ford (General Motors) Mondeo met Ford Convers of in Ford-motors met die My Ford-stelsel, die stelsel ook deur Microsoft ontwikkel word, en is al vir etlike jare. )
en dit is goed, om 'n blou skerm op die verkeerde tyd te sien is waarskynlik nie 'n wonderlike gevoel nie. :-D terloops, wag, ek installeer opdaterings, die herbegin sal plaasvind in 10, 9, 8, 7, ... :-D Ek het reeds die Windows-foutboodskap op OTM's, op die kabel gesien TV skerm. :-D aan die ander kant, die meeste industriële bedrywighede en kragsentrales loop op Windows, so dit is moeilik om te sê ...
Die Audi het teleurgesteld...
Wel, ek weet nie. Android is 'n onstabiele stelsel en so iets is nie iets om in 'n motor voor om te gee nie.
So oor die Rooikappie... So 'n iOS7 moet 'n blom van stabiliteit en ergonomie wees, is dit nie :-)
Die Volant-toepassing reageer nie, wil jy wag, ophou, rapporteer?
Die stuurwiel-app vereis Google+-registrasie, installeer/weier.
Dit is blykbaar Android, so jy kan 'n nie-amptelike stuurwiel installeer. Ongelukkig kan hierdie een net regs draai. OK, so ons sal dit wortel en stuurwiele in plaas van die stuurwiel installeer.
Android regtig nie, dit is 'n grap en nie 'n bedryfstelsel nie.
wel, ek dink dat as die motormaatskappye met albei saamwerk, hierdie grappies beslis beskikbaar sal wees as ekstra toerusting vir baie geld, en ek wed dat iOS selfs duurder sal wees. Of as dit in die basiese toerusting moet wees, sal hulle Android in die laer en nouer middelklasse inprop. en hoër middelklas en luukse motors en limousines sal met iOS toegerus word.
Ek sien nie, maar die stelsel van Silicon Valley loop al lank in Tesla-motors.
En dit is nie toevallig dat dit soortgelyk is aan IOS nie :-)