Maak advertensie toe

Sedert die bekendstelling daarvan het die AirTag-opspoorhanger nogal groot gewildheid geniet. Apple-gebruikers het vinnig verlief geraak op die produk en volgens hulle werk dit presies soos Apple belowe het. Om sy vermoëns ten volle te benut, is 'n iPhone 11 en nuwer natuurlik nodig, vanweë die U1-skyfie, wat sogenaamde presiese soektog moontlik maak, dit wil sê om die AirTag met uiterste akkuraatheid te vind. Nie almal is egter tevrede met die gekose ontwerp nie. Andrew Ngai wou dit nie verdra nie, wat op 'n "ligte" verandering besluit het.

Opspoorders van die mededingende maatskappy Tile is byvoorbeeld in verskeie variante beskikbaar, en jy kan selfs een kry wat die ontwerp van 'n betaalkaart dra. Ngai wou 'n soortgelyke resultaat behaal. Die rede was juis dat die AirTag, wat self 'n dikte van 8 millimeter het, nie maklik in 'n beursie gesit kon word nie. Dit was immers bultend en dit het eenvoudig nie 'n goeie indruk gemaak nie. Dit is presies hoekom hy hom in die herbou ingegooi het, en die resultaat van sy werk is verstommend. Eerstens moes hy natuurlik die battery verwyder, wat die maklikste deel van die proses was. Maar toe het 'n moeiliker taak gevolg - om die logikabord van die plastiekkas te skei, wat met gom aan die komponente gekoppel is. Daarom moes die AirTag eers verhit word tot ongeveer 65°C (150°F). Die grootste uitdaging was natuurlik om die CR2032-muntselbattery te herorganiseer, wat self 3,2 millimeter dik is.

Op hierdie stadium het die appelvervaardiger addisionele bedrading gebruik om die AirTag aan die battery te koppel, aangesien hierdie komponente nie meer bo-op mekaar was nie, maar reg langs mekaar. Om die resultaat 'n mate van vorm te kry, is 'n 3D-kaart geskep en gedruk met 'n 3D-drukker. Gevolglik het Ngai ’n ten volle funksionele AirTag in die vorm van die bogenoemde betaalkaart ontvang, wat perfek in ’n beursie pas en net 3,8 millimeter dik is. Terselfdertyd is dit nodig om die aandag daarop te vestig dat met hierdie ingryping almal die waarborg verloor en dit moet beslis nie onderneem word deur iemand wat nie kennis van elektronika en soldering het nie. Dit is immers ook deur die skepper self genoem, wat tydens hierdie omskakeling die kragaansluiting beskadig het en dit daarna weer moes soldeer.

.