Maak advertensie toe

Toepassing Logboek dit het ontstaan ​​uit 'n suiwer praktiese behoefte, wat bekend is aan alle entrepreneurs en werknemers wat 'n maatskappymotor bestuur. Die rekeningkundige regulasies in hierdie land definieer dat elke kilometer wat deur 'n motor gery word wat ons wil of moet koste, goed gedokumenteer moet word. Dit veronderstel onder andere die aantekening van vertrek, aankoms, doel van die reis. In die vanlyn wêreld is daar voorafgedrukte vorms hiervoor wat die bestuurder moet invul voordat hy ry. Die realiteit is egter dat 'n mens aan die einde van die rekeningkundige tydperk in 'n stapel kwitansies lê en probeer rekonstrueer waar, wanneer en hoekom hy gery het, op soek na die aantal kilometers op die kaart, en moedeloos wanneer dit nie gebeur nie. in die finale totaal uitwerk.

Blykbaar het die skrywer van die toepassing moeg geword vir hierdie martelaarskap en gevind dat daar in die era van navigasie en slimfone geen rede is om die moeite te doen om "reisigers" uit te skryf nie, wat nog te sê van omgekeerde reis in die dieptes van geheue selfs 'n jaar gelede. Sy Driving Book is 'n optimale helper wat verskeie probleme vir jou sal oplos.

Die toepassing vra jou om die voertuig-, brandstoftipe- en verbruikdata na die eerste bekendstelling in te vul. Dit is die deurslaggewende parameters vir die berekening van die vergoedingsprys per kilometer gery, wat 'n rekeningkundige deurslaggewende item is. Vir toekomstige data-uitvoer kan identifikasiedata van die persoon en maatskappy waaraan die voertuig behoort ook ingevoer word.

Die Trip Book-tuisskerm bevat kilometers en uitgawes vir die afgelope maand en jaar. Daar is ook 'n groot knoppie om 'n nuwe rit te begin en 'n kleiner knoppie om na die geskiedenis van opnames te gaan. Vernuftig eenvoudig en veral nuttig in werkstres is die oplossing om 'n nuwe rit te begin. Jy het niks nodig nie, behalwe die Begin Ry-knoppie. Die aansoek vul die adres van die vertrekplek in, teken die tyd aan en begin meet en bereken. Wanneer jy die plek bereik, druk jy die knoppie "Beëindig ry - aankoms" en dit is klaar. Die bestuurskerm sal uitgebrei word met die opsie om die doel van die rit in te vul, wat outomaties in die geheue gestoor word en jy kies dit net volgende keer in die doelkieslys. Dit is ook goed om te kies of dit 'n privaat- of sakereis is, dan kan jy net "Bevestig en stoor".

Die "Ritboek"-skerm het vier oortjies wat jou ritte volgens datum filtreer. Jy kan kies om 'n spesifieke dag, week, kalendermaand of alle ritte te sien. Elkeen van die filters het 'n aftreklys waar jy kan spesifiseer in watter tydperk jy belangstel. Jy kan elke inskrywing van die reislys afsonderlik oopmaak en wysig of uitvee. Dit is veral nuttig wanneer jy vergeet om aktiewe ry te beëindig en dan 39 kilometer op 'n vyf kilometer-strek af te lê, soos met my tydens toetsing gebeur het.

Die bedrag van vergoeding per kilometer gereis word bereken uit die tariewe wat deur die Ministerie van Finansies van die Tsjeggiese Republiek bepaal word, altyd vasgestel vir 'n jaar vooruit. Die bedrag vir brandstof en waardevermindering kan gesien word in die CSV-uitvoer, wat jy per e-pos kan stuur of die toegewyde toepassing in iOS kan oopmaak. Die tariewe moet opgedateer word met die opdatering van die Boek van Reise wanneer 'n nuwe dekreet van die Ministerie van Finansies van die Tsjeggiese Republiek uitgereik word, wat u dus 'n betroubare bron van data vir u rekeningkunde verskaf.

Die grafiese verwerking van die toepassing is uiters eenvoudig, aangenaam en heeltemal intuïtief. 'n Klein uitsondering is verslae, waar dit nie met die eerste oogopslag duidelik is na watter tydperk jy kyk nie (of eerder, watter logika jy gebruik het om daarby uit te kom). 'n Klein bespreking behoort ook tot die redigering van die bestuurdetail. In die besonder, die spyskaart van voorafbepaalde doeleindes is meer ingewikkeld as jy iets daarin wil verander. Met 'n bietjie moeite is dit egter nie 'n probleem nie. Die logboek is 'n besonder goeie helper. Aangesien dit 'n inheemse toepassing is, is dit vinnig, vertraag nie, wag vir niks nie. Hy “eet” net bietjie te veel. Dit kon binne 'n halwe dag ongeveer 'n derde van die energie uit my battery tap. Dit is egter 'n GPS-spoorsnyer wat altyd hoër eise stel. En dit is steeds nie so erg soos die legendariese Moves nie.

In die toekoms sal dit beslis moontlik wees om byvoorbeeld die moontlikheid om hervulling aan te teken uit te brei. Volgens inligting van die skrywer van die aansoek, sal ons iets soortgelyks in die nabye toekoms sien. Vir nie-entrepreneurs kan dit interessant wees om die werklike verbruik te monitor volgens kilometers afgelê en brandstof gevul, sonder dat amortisasie in die prys weerspieël word. Nietemin is hierdie stokperdjieprojek, wat geskep is om een ​​persoon se bekommernisse op te los, reeds meer as 'n interessante keuse vir almal wat motor bestuur en tred wil hou met hul koste.

[app url=”https://itunes.apple.com/cz/app/kniha-jizd/id620346841?mt=8″]

.