Pavel Jelic Lojale lesers van ons tydskrif het dit beslis nie so twee maande gelede gemis nie hersiening elektriese bromponies Kaabo Skywalker 10H. My kollega het hierdie elektriese bromponie 'n baie positiewe resensie gegee, en aangesien ek destyds die geleentheid gehad het om dit uit te probeer, kan ek net sy woorde bevestig. Om eerlik te wees, elektriese bromponies het my egter nog nooit op enige manier aangespreek nie. Uit die posisie van 'n passievolle bestuurder het ek hulle as 'n sekere "boosheid" ervaar wat, indien gevaarlik gebruik, 'n verkeersongeluk met noodlottige gevolge kan veroorsaak. Op die ou end kon ek dit in elk geval nie doen nie, en na 'n lang tyd het ek besluit om elektriese bromponies 'n kans te gee. Na 'n kort soektog het ek na die Kaabo Mantis 10 elektriese bromponie gekyk, wat my beide beïndruk het met sy parameters en hoofsaaklik met sy oënskynlik duursame konstruksie.
Dit kan wees jou interesseer
Vratislav Holub As jy aktief is in die wêreld van elektriese bromponies, is jy heel waarskynlik vertroud met die handelsmerk Kaäba. Hierdie handelsmerk is eers 'n paar maande amptelik in die Tsjeggiese Republiek beskikbaar, maar dit is uiters gewild en gewild regoor die wêreld. Kaabo-bromponies behoort aan die hoogste klas, en as jy op soek is na die beste, glo dat hierdie bromponies jou die beste sal bied. In vergelyking met mededingende elektriese bromponies is Kaabo-bromponies duurder, maar vir meer geld kry jy ’n duursame bakwerk, kragtige enjins en bowenal ’n produk waarvan die ontwerp deurdink is. Kom ons kyk saam na die Kaabo Mantis 10 elektriese bromponie in hierdie resensie.
Amptelike spesifikasie
In feitlik al ons resensies begin ons met 'n lys amptelike spesifikasies, waardeur meer kundige individue in die veld onmiddellik 'n prentjie van die produk kan kry. Die Kaabo Mantis 10 elektriese bromponie bied een motor met 'n krag van 800 watt, die piekkrag bereik in elk geval tot 1600 watt. Met die hulp van so 'n kragtige motor kan die hersiene bromponie tot 'n 25° helling sonder enige probleme hanteer. Nie minder belangrik is die reikafstand van elektriese bromponies nie – met die Mantis 10 kan jy uitsien na ’n reikafstand van tot 70 kilometer, wat ’n reikafstand is waarvan sommige mededingende elektriese bromponies net kan droom. Hierdie reeks word verskaf deur die 48 V/18,2 Ah-battery, wat jy binne sowat 6 uur ten volle kan laai. Wat die gewig betref, is dit ongeveer 24 kilogram. Weereens wil ek daarop wys dat die Mantis 10 'n baie robuuste bromponie is, so hierdie gewig behoort jou op geen manier te verras nie. In elk geval, jy kan hierdie bromponie relatief maklik opvou, waardeur jy dit byvoorbeeld in die kattebak van 'n motor kan plaas en dit na die naaste fietspad kan neem. Danksy die 800-watt-motor wat in die agterwiel geleë is, bereik die Mantis 10-bromponie 'n maksimum spoed van 50 km/h.
Kaabo Mantis 10 produkfoto's
Verwerking en ontwerp
Dit is die vakmanskap wat jou met die eerste oogopslag op die Mantis 10-bromponie sal boei – dit is in elk geval dieselfde met die ander Kaabo-bromponies. En as ek aan die eerste goeie een dink, bedoel ek regtig die eerste een, dit wil sê die oomblik wanneer die koerier vir jou die bromponie oorhandig. As jy seker wil wees dat jy die bromponie sonder probleme kan dra, byvoorbeeld ten minste tot by die ingang, verwag dan dat jy heel waarskynlik nog een weerbare vriend hiervoor sal nodig hê. Die bromponie self weeg sowat 24 kilogram, maar die pakket sluit ander bykomstighede in, wat die totale gewig nog meer verhoog. En sodra jy dit regkry om die boks met die bromponie na die nodige plek te neem, sal jy uiteindelik die perfekte en hoë kwaliteit vakmanskap voel om aan te raak.
Die Mantis 10 elektriese bromponie is gemaak van 'n enkele stuk vliegtuigaluminium. Die onderstel, wat in ’n elegante swart kleur afgewerk is, is baie lus vir die oog en sê vanself dat dit beslis nie onder die laerklasmodelle is nie. Nadat jy die bromponie vir die eerste keer saamgestel het, terwyl jy dit nog op 'n manier leer ken, sal jy vind dat niks los is nie, niks is los nie, en jy voel nie dat enigiets op enige manier kan misluk nie. Dit is omdat die bou van bromponies regtig baie belangrik is, aangesien dit hand aan hand gaan met die veiligheid van die bromponie. Aangesien jy met die Mantis 10 snelhede van tot 50 km/h kan nader, is daar absoluut geen ruimte vir kompromie nie. As iets verkeerd loop, kan dit jou jou lewe kos, en ek bedoel dit. Elektriese bromponies is baie pret, maar hulle moet met respek behandel word en met die begrip dat dit kragtige masjiene is, nie speelgoed nie.
Die belangrikste ondersteunende deel van die elektriese bromponie is die trap waarop jy al jou gewig oordra. Hierdie loopvlak het 'n spesiale nie-gly oppervlak oor sy hele lengte. Dit beteken dat as jy besluit om met die bromponie in ligte reën te ry, jy nie hoef te bekommer dat die Mantis 10 se loopvlakskoen enigsins gly nie. Die stap as sodanig sluit ook ligte in, wat nuttig is in swakker beligtingstoestande, of as jy op klassieke besige paaie moet beweeg. Wat die voorbeligting betref, kan jy die twee hoofligte aanskakel, wat in die voorste deel van die loopvlakliggaam geleë is. Op dieselfde plek, net agter, is rooi agterligte, wat selfs flikker wanneer gerem word. Daar is ook agtergrondbeligting van die hele loopvlak. Jy kan al hierdie ligte maklik beheer met ’n knoppie op die handvatsels.
Kaabo Mantis 10 loopvlak
As ons al aan die handvatsels gebyt het, bly ons by hulle. Die handvatsels is ook ’n baie belangrike element wat so stabiel as moontlik moet wees wanneer jy vinnig ry. In baie elektriese bromponies is die handvatsels ’n groot swakheid – maar met die Mantis 10 is daar eintlik niks om oor bekommerd te wees nie. Die handvatsels moet net stewig vasgemaak word met 'n verbindingsstuk materiaal wat altesaam vier inbusskroewe hou. Aan die linkerkant van die handvatsels is daar 'n "ontsteking" vir die sleutel, waarsonder die bromponie eenvoudig nie kan gaan nie, tesame met 'n batteryspanningsaanwyser en 'n knoppie om die ligte te beheer. Aan die regterkant sal jy die hoofskerm vind waarop jy verskeie inligting en data oor die rit kan sien. Daar is twee knoppies – een om die skerm aan en af te skakel, die ander om die spoedmodus van die bromponie te verander. Natuurlik is daar 'n hefboom waarmee jy die krag van die elektriese motor beheer.
Kaabo Mantis 10 handvatsels
Ek wil graag die laaste paragraaf aan die "onderstel" wy in terme van verwerking. Jy kan reeds uit die foto's self sien dat die vering van die Mantis 10 elektriese bromponie op 'n baie goeie vlak is. Spesifiek, hierdie model gebruik veervering voor en agter, waardeur jy sonder probleme en in relatiewe gemak selfs op slegter paaie met gate, moontlik ook veldry, kan ry. Die Mantis 10 spog ook met massiewe 10″-wiele wat die bromponie met die grond verbind. En as jy 'n voertuig met 'n bietjie krag het, is dit natuurlik nodig om dit te kan rem. Jy hoef jou ook oor niks in dié verband te bekommer nie, want daar is 140 mm-skywe voor en agter, wat die kolos in die vorm van die Mantis 10 baie maklik rem. Hierbenewens word die enjinrem ook gebruik, wat ook energie herwin – jy kan dit dan vir hupstoot gebruik.
Eie ervaring
Ek het reeds hierbo gesê dat dit nodig is om elektriese bromponies met groot respek en versigtigheid te benader. Ek erken dat ek dit in my geval nogal moeilik gemaak het, aangesien ek nog nooit behoorlik 'n elektriese bromponie gery het voordat ek die Mantis 10 hersien het nie. Dit is natuurlik altyd beter om met 'n swakker en stadiger model te begin en geleidelik op te werk na die kragtiger en vinniger. Aangesien ek nou hier sit en hierdie resensie skryf, beteken dit dat ek die Mantis 10 sonder te veel moeite kon rock. Ek kan self sê dat as jy jou brein gebruik wanneer jy 'n elektriese bromponie gebruik en op presies dieselfde manier optree asof jy in 'n motor ry, dit wil sê op 'n motorfiets, dan sal jy geen probleem hê nie - selfs al is, soos ek, 'n volledige amateur, kry jy dadelik op 'n kragtige masjien.
In elk geval, die waarheid is dat ek so min as moontlik op die hoofpaaie met die Mantis 10 probeer beweeg het. Ek het die voordeel om in 'n dorpie te woon waar daar talle verskillende kortpaaie en sypaaie is wat beslis baie veiliger is. Op die eerste dag het ek nogal met die Mantis 10 gespeel – op soek na die regte posisie, balans geoefen, in 'n klein spasie omdraai en ander basiese aksies – baie soos wanneer jy drie jaar oud is wanneer jy leer fietsry. Jy kan regtig baie vinnig leer om 'n elektriese bromponie te gebruik, so die volgende dag het ek met volwaardige toetse begin. Ek het nie ver van die huis af 'n lekker pleister gekry waarop ek natuurlik dadelik die maksimum spoed getoets het. Daar moet genoem word dat met die MODE-knoppie op die hoofskerm jy altesaam tussen drie modusse kan wissel. In die eerste “eko”-modus sal jy nie meer as 25 km/h kry nie – dit is die modus wat jy op paaie moet gebruik. Nadat ek na die derde modus oorgeskakel het, word die beperker ontsluit en binne 'n kort tydjie het ek 49 km/h in hierdie modus gery.
Natuurlik, hoe meer jy aanhoudend versnel en hoe meer jy vinnig ry, hoe vinniger sal jou battery se sap opraak. Hoewel die vervaardiger aanspraak maak op ’n reikafstand van tot 70 kilometer, is dié reikafstand realisties in eko-modus en op paaie sonder hellings. As jy die rit meer wil geniet en nie in ag neem of jy op 'n reguit lyn of op heuwels ry nie, verwag dan 'n maksimum reikafstand van sowat 50 kilometer. Met die Mantis 10-bromponie hoef jy beslis nie bang te wees om selfs op slegter veldryterrein te gaan nie. Danksy die vering en bande hanteer die bromponie selfs sulke veeleisende terrein sonder enige probleme, en op die ou end is dit pret. En jy sal selfs meer pret hê as iemand saam met jou op die tweede elektriese bromponie ry, byvoorbeeld 'n vriend of geliefde. Natuurlik beveel ek aan dat jy ten minste 'n helm en langer klere dra. Veiligheid is uiters belangrik en 'n helm kan jou lewe red in die ergste geval.
Kaabo Mantis 10 onderstel
Ek het reeds in die inleiding genoem dat jy die Mantis 10 bromponie vinnig en maklik kan vou. Die vervaardiger dui aan dat jy die samestelling binne 5 sekondes kan uitvoer, in elk geval, in hierdie geval waag ek om effens te verskil. Selfs al beweeg jy soveel as wat jy kan, sal jy eenvoudig nie by 5 sekondes uitkom nie – en boonop neem dit 'n rukkie in die begin om die algehele prosedure te kan uitvoer. Die handvatsels, tesame met die hoof-“staaf”, is aan die res van die lyf verbind deur twee klassieke vinnige hegstukke wat jy dalk van ’n fiets herken. Sodra jy hierdie vinnige hegstukke losmaak, is dit moontlik om die staaf met die handvatsels na onder toe te vou. Daar moet egter genoem word dat die handvatsels self deur middel van vier skroewe aan die staaf vasgehou word, wat indien nodig losgemaak en die handvatsels daarna verwyder moet word. Die gereedskapstel wat by die pakket ingesluit is, sal jou hiermee help. As jy van plan is om die bromponie iewers in die kattebak van 'n motor te neem, neem die groter gewig in ag om nie die kattebak of die liggaam te beskadig nie. Al wat jy hoef te doen is om die bromponie iewers liggies te stamp en daar is 'n probleem.
Samestelling van Kaabo Mantis 10
Afsluiting
Ons het geleidelik aan die einde gekom van die hersiening van die elektriese bromponie van Kaabo Mantis 10. Aangesien ek in die meeste van die bogenoemde paragrawe positief oor hierdie masjien gepraat het, weet jy waarskynlik dat ek beslis die Mantis 10 vir jou sal aanbeveel. Ek sal dit hoofsaaklik doen as gevolg van die werklik robuuste konstruksie, wat jou veilig laat voel en dat niks teen 'n spoed van amper 50 km/h op jou sal mors nie. Ek moet ook lof vir die werklik perfekte vering, saam met die groot remme, wat rem en rem wanneer nodig. Met die Mantis 10 kan jy ook sonder probleme op reguit paaie in die stad en op verskillende maniere in die dorp ry, waar jy byvoorbeeld op ongeplaveide paaie of heeltemal veldry sal beweeg. In geen van hierdie gevalle sal die Mantis 10 jou op enige manier verras nie, inteendeel, jy sal baie tevrede wees met hierdie bromponie en jy sal elke meter honderd persent geniet.
Selfs na twee maande is Kaabo elektriese bromponies steeds 'n warm nuwe item op die Tsjeggiese mark, wat ongelukkig nie gewoonlik in voorraad is nie. Ons vennoot Mobil Pohotovost het egter 'n paar uur gelede die geresenseerde Kaabo Mantis 10 elektriese bromponie in voorraad gehad, so jy kan dit ook koop - dit sal jou 32 990 krone kos.
Jy kan Kaabo elektriese bromponies hier koop
Ten slotte wil ek jou weereens herinner om regtig met jou kop te dink wanneer jy op 'n elektriese bromponie ry. Maak seker jy is nie alleen in die verkeer nie en dat dieselfde reëls vir jou geld as almal. Indien moontlik, gebruik in elk geval fietspaaie of sypaaie. Probeer om nie op smal sypaadjies te ry nie, waar jy baie maklik enige voetganger in gevaar kan stel. Wees bewus daarvan dat roekelose gedrag werklik ernstige gevolge kan veroorsaak, beide fisies, sielkundig en finansieel.
Geagte redakteur, 'n bromponie kan in beginsel nie veilig wees nie. Tensy jy natuurlik met die sypaadjie af jaag soos die oorgrote meerderheid van julle ...
Julle voetgangers loop ook op die pad, so kom ons vat dit rustig...