Maak advertensie toe

Slegs 'n week gelede het ons die derde herfskonferensie gesien, wat aan Apple-rekenaars gewy is en die voorheen aangebied projek genaamd Apple Silicon. Ons kon vir die eerste keer amptelik hiervan hoor tydens die WWDC 2020-ontwikkelaarkonferensie hierdie Junie, toe die Kaliforniese reus vir ons gesê het dat ons die eerste Mac's met hul eie chip voor die einde van hierdie jaar sal sien. En soos Apple belowe het, het dit gedoen. Maar in vandag se artikel sal ons lig werp op 'n nuwe een 13 duim MacBook Pro. Dit het reeds die hande van buitelandse beoordelaars bereik, wat die produk in die algemeen geprys het - maar ons vind steeds 'n paar foute.

ontwerp

Wat ontwerp betref, het die nuwe "Pročko" natuurlik geensins verander nie, en met die eerste oogopslag sou ons dit nie van sy voorganger kon onderskei nie. Ons sal dus die werklike verandering in die binnekant self moet soek, waar natuurlik die Apple M1-skyfie self die sleutel is.

Wat prestasie betref, is dit foutloos

Reeds by die aanbieding van die nuwe 13″ MacBook Pro, het Apple beslis nie op selflof geskeep nie. Tydens die Keynote kon ons verskeie kere hoor dat die skootrekenaar toegerus is met die kragtigste skyfie vir skootrekenaars ooit, wat vergeleke met sy voorganger tot 2,8 keer op die gebied van verwerkerwerkverrigting en tot 5 keer op die gebied van grafika beweeg het. optrede. Hierdie nommers is ongetwyfeld baie mooi en het meer as een appelliefhebber se asem weggeslaan. Maar wat erger was, was om te wag vir die werklikheid. Die genoemde getalle en lof het so onrealisties gelyk dat mens dit eenvoudig nie wou glo nie. Gelukkig is die teenoorgestelde waar. Die "pro" met die M1-skyfie van die Apple Silicon-familie het letterlik krag om te spaar.

Die tydskrif TechCrunch het dit redelik goed opgesom. Volgens hulle skakel die toepassings self byvoorbeeld so vinnig aan dat as jy eers daarop in die Dock klik, jy nie eers tyd het om die wyser na 'n ander plek te skuif nie. Danksy dit herinner die nuwe Apple-skootrekenaar meer aan produkte met die iOS-bedryfstelsel, waar jy net een kraan nodig het en jy is feitlik klaar. Hiermee demonstreer Apple perfek waar dit die prestasie van sy produkte kan stoot. Kortom, alles werk vinnig, glad en sonder 'n enkele probleem.

mpv-skoot0381
Bron: Apple

Natuurlik is dit nie alles om programme vinnig te begin nie. Maar hoe hanteer die nuwe Apple-skootrekenaar meer veeleisende take, soos die lewering van 4K-video? Dit is redelik goed deur die tydskrif The Verge gelewer, waarvolgens die prestasie met die eerste oogopslag herkenbaar is. Die werk self met die genoemde 4K-video is vinnig en jy sal amper nooit 'n jam teëkom nie. Selfs die daaropvolgende weergawe/uitvoer van die gevolglike video het relatief min tyd geneem.

Maak toepassings op die nuwe MacBook Air oop:

Fan volume

Wat die nuwe "Pročko" onderskei van die MacBook Air wat langsaan aangebied word, is die teenwoordigheid van aktiewe verkoeling, dit wil sê 'n klassieke waaier. Danksy dit kan die skootrekenaar sy gebruiker toelaat om aansienlik meer werkverrigting te bied, aangesien die Mac dit daarna sonder enige probleem kan afkoel. In hierdie rigting is dit egter 'n bietjie meer ingewikkeld. Die nuwe Apple M1-skyfie, wat op die ARM-argitektuur gebou is, is inderdaad aansienlik minder energie-eisend, terwyl dit steeds brutale werkverrigting bied. Die Verge beskryf die kwaliteit van die verkoeling en die waaier in die algemeen op die manier dat die waaier tydens normale werk nie eers een keer aangeskakel het nie, en die Mac het heeltemal stil gehardloop. Die hitte-afvoer-ontwerp self werk letterlik uitstekend. Die waaier het toe nie eers tydens die voorgenoemde werk met 4K-video aangeskakel nie, toe dit redigering en daaropvolgende uitvoer behels het. Dit is die moeite werd om die feit uit te lig dat die 16″ MacBook Pro heeltemal stil is in aktiwiteite waar verlede jaar se 13″ MacBook Pro op volle spoed begin “verhit”.

In hierdie verband is dit nie duidelik of die werkverrigting werklik so anders is in vergelyking met die MacBook Air nie. Albei masjiene kan die begin van toepassings feitlik onmiddellik hanteer en word selfs nie geïntimideer deur sulke bedrywighede nie, wat Apple-rekenaars met 'n Intel-verwerker skrikmaak en feitlik onmiddellik hul waaier amper tot die maksimum "spin". Dit is duidelik dat die Kaliforniese reus met rasse skrede vorentoe beweeg het deur na Apple Silicon oor te skakel, en net tyd sal vir ons meer gedetailleerde inligting bring.

Batterylewe

Baie mense het na die vertoning gevra oor batterylewe. Soos ons hierbo genoem het, moet ARM-verwerkers oor die algemeen energiedoeltreffend wees, terwyl hul werkverrigting dikwels 'n paar keer hoër is. Dit is presies die geval met die nuwe 13″ MacBook Pro, wie se batterylewe menige Apple-aanhanger sal behaag wat dikwels met sy Mac tussen verskeie plekke beweeg en dus nie deur 'n swak battery beperk moet word nie. Tydens toetsing deur die tydskrif The Verge self, kon die Mac tien uur se uithouvermoë sonder enige probleme hanteer. Maar toe hulle met meer veeleisende toepassings probeer werk het en oor die algemeen doelbewus die battery “afgedruk” het, het die uithouvermoë tot “slegs” agt uur gedaal.

FaceTime-kamera of vordering op een plek

Apple-gebruikers vra al vir 'n paar jaar (vergeefs) vir 'n beter kamera in Apple-skootrekenaars. Die Kaliforniese reus gebruik steeds die eens ikoniese FaceTime-kamera met 'n resolusie van 720p, wat eenvoudig nie genoeg is volgens vandag se standaarde nie. Hierdie jaar het Apple ons belowe dat dit die kwaliteit van die video self 'n stap verder kan skuif danksy die Neural Engine, wat direk in die voorgenoemde M1-skyfie versteek is. Maar soos die resensies nou getoon het, is die waarheid nie so duidelik nie en is die videokwaliteit van die FaceTime-kamera net 'n paar treë agter.

MacBook Pro 13" M1
Bron: Apple

As ons al die inligting hierbo opgesom het, moet ons beslis erken dat Apple op die regte stap besluit het en die oorgang na die Apple Silicon-platform sal dit waarskynlik die welverdiende vrugte oplewer. Die prestasie van Apple se nuwe produkte het met 'n kerf vorentoe beweeg, en die kompetisie sal regtig moet opskerp om Apple se voorsprong in te haal, of ten minste naby daaraan te kom. Maar dit is nogal hartseer dat die nuwe skootrekenaar in alle opsigte verbeter het, maar die videokwaliteit van sy FaceTime-kamera bly agter.

.