Ondrej Holzman Die toekoms van die motorbedryf lê nie net in elektriese motors nie, maar ook in sogenaamde "gekoppelde motors", wat aan moderne tegnologieë gekoppel is en beter met die bestuurder kan kommunikeer. Twee tegnologiereuse – Apple en Google – het hul ysters in die vuur op dié gebied, en die Duitse motorvervaardiger Porsche het nou die mees fundamentele verskil tussen hulle uitgewys.
In September het Porsche nuwe modelle van sy ikoniese 911 Carrera- en 911 Carrera S-motors vir 2016 bekend gestel met die benaming 991.2, wat onder meer ook 'n moderne aanboordrekenaar bevat. Daarin vind ons egter net ondersteuning vir CarPlay, Android Auto is ongelukkig.
Die rede is eenvoudig, eties, hoe lig in tydskrif motor Trend. In die geval van samewerking en ontplooiing van Android Auto in Porsche-motors, sou Google 'n groot hoeveelheid data benodig, wat die Duitse motorvervaardiger nie wou doen nie.
Google wil inligting kry oor spoed, versnellerposisie, koelmiddel, olietemperatuur of toere – so feitlik volledige diagnostiek van die motor sal na Mountain View vloei sodra Android Auto bekendgestel is.
Dit was volgens motor Trend ondenkbaar vir Porsche om twee redes: aan die een kant voel hulle dat juis hierdie dinge die geheime bestanddeel is wat hul motors eksklusief maak, en aan die ander kant was die Duitsers nie te lief daarvoor om sulke belangrike data aan 'n maatskappy te verskaf wat aktief sy eie motor te ontwikkel.
Daarom vind ons in die jongste Porsche Carrera 911-model net ondersteuning vir CarPlay, want Apple hoef net een ding te weet – of die motor beweeg. Dit is nie duidelik of die voorwaardes wat Porsche van Google ontvang het ook deur alle ander motorvervaardigers ontvang word nie, maar dit sal beslis vrae laat ontstaan oor hoeveel data en waarvoor Google dit presies insamel.
Die feit dat CarPlay geen data insamel nie, is nie te verbasend nie. Inteendeel, dit stem net ooreen met Apple se jongste stappe in privaatheidsbeskerming, wat absoluut die sleutel vir Apple is.
[to action="update" date="7. 10. 2015 13.30″/] Tydskrif TechCrunch se daarin geslaag om te kry 'n amptelike verklaring van Google, wat ontken dat dit volledige data van motorvervaardigers sal eis soos motorspoed, gasposisie of vloeistoftemperatuur, soos dit beweer motor Trend.
Om hierdie verslag in perspektief te plaas - ons neem privaatheid baie ernstig op en versamel nie data soos die Motor Trend-artikel beweer nie, soos versnellerposisie, olietemperatuur en koelmiddel. Gebruikers kan kies om inligting met Android Auto te deel wat hul ervaring verbeter sodat die stelsel handvry bedryf kan word terwyl die motor ry en meer akkurate navigasiedata deur die motor se GPS kan verskaf.
Google se bewering weerspreek die verslag Motor Trend, wat beweer het dat Porsche Android Auto op etiese gronde verwerp het omdat "Google feitlik volledige OB2D-inligting wou hê sodra Android Auto geaktiveer is". Google het dit ontken, maar het geweier om kommentaar te lewer oor hoekom Porsche sy oplossing verwerp het, anders as CarPlay. Ander handelsmerke van die Volkswagen-groep, waaraan Porsche behoort, gebruik Android Auto.
Volgens TechCrunch toestande was aan die begin anders toe Google motormaatskappye begin nader het as wat dit nou is, en dit het regtig meer data vereis. Porsche kon dus vroeër besluit het om nie Android Auto te ontplooi nie, en nou het hy nie sy besluit verander nie. Porsche wou nie kommentaar lewer oor die saak nie.
So ek het nogal gemengde gevoelens. Aan die een kant het 'n motormaatskappy in die VW-onderneming besluit op CarPlay, wat interessante ontwikkelings kan hê vir die ander geassosieerde motormaatskappye wat VW assosieer, want as ek my nie misgis nie, gebruik Skoda en VW self MirrorLink.
Maar aan die ander kant verstaan ek nie hoekom Porsche hierdie inligting as “kritiek” beskou nie. As ek my nie misgis nie, het motors 'n poort vir diagnostiek (OBD) sedert ongeveer 'n sekere jaar, en dit koppel aan die foon met 'n bluetooth/wifi-dongle. Vervolgens kan hierdie inligting enige plek gaan. Die enigste ding wat by my opkom, is die feit dat nie almal dit sal doen nie, aan die ander kant, as ek 'n mededinger was en hierdie data as krities beskou, dan sou die koop van 'n mededinger se motor en dit dan koppel nie so 'n probleem.
NS: Ek keur nie my bestuurinligting goed om op die Google-wolk te wees nie! Ek is net verstom dat hierdie inligting op 'n ander manier bekom kan word en as Google dit wil hê, het dit 'n kans om dit op 'n ander manier te kry...
Ek dink die hoeveelheid speel hier 'n groot rol. Ja, die diagnose kan uit elke nuwe motor getrek word. Maar op hierdie manier sou hulle dit in Google hê oor al die motors wat verkoop is en 24/7.
Sien, ek het nie so daaraan gedink nie. Dit sal waarskynlik dit wees.
Aan die ander kant, miskien sal dit beter wees as hulle sê hulle hou nie daarvan om op hul kliënte te snuffel nie, dit sal 'n beter indruk op mense maak as "ons wil ons know-how behou" ...
Natuurlik! Maar selfs dit kan verdraai word en erken dat hulle dit basies gesê het. Porsche het 'n stempel van eksklusiwiteit en aansien. Die kliënt koop dit (nie altyd net nie) as gevolg van die stempel van eksklusiwiteit en aansien. En hy sal nie iets koop wat nie so uitsonderlik is nie, want dit moet “grootlik deur die Chinese/Google hanteer word nie net aan die buitekant nie, maar ook onder die enjinkap”. Ek weet dit is gek om so te dink. :o) Maar dis hoe ek voel.
En as ons die funksies van verskeie bedryfstelsels, ens. opsy sit, is ek van mening dat die meerderheid Porsche-bestuurders in die maatskappy iPhones gebruik. Ek wil niks of enigiemand oordeel nie, maar die iPhone is bloot ’n sosiale simbool, net soos ’n Porsche. En die kraai sit langs die kraai.
"Ek is van mening dat Porsche-bestuurders wat iPhones gebruik die oorhand in die samelewing is."
Hmm … enige relevante data? Of persoonlike ervaring met die ooreenstemmende steekproef?
"Ek wil niks of enigiemand oordeel nie, maar die iPhone is bloot 'n sosiale simbool, net soos 'n Porsche."
O, dis nuus. En in watter sin, asseblief?
Jy het seker heeltemal mal geword!
Mag ek vra waaroor ek heeltemal mal geword het? :)
Opinie is nie feit nie en ek dink dit hoef nie noodwendig deur data ondersteun te word nie. Dit kan daaroor bespreek word. So ja, ek het persoonlike ondervinding met die ooreenstemmende monster. hoe is joune Ons moet ons gemiddeld op 50:50 kry :)
En wat van die "simbool" - in die sin dat (en ons kan nie in ons sakke kom nie) 'n baie groot verskeidenheid mense wat 'n iPhone koop dit hoofsaaklik koop omdat "omdat iPhone". Ek het nie geskryf dat die iPhone dieselfde sosiale simbool as Porsche is nie, maar mense maak op dieselfde manier 'n simbool daarvan. Sommige verbruikerselektronika het eenvoudig iets geword met die stempel van 'n sprankie in die samelewing. 'n Mode-ding. Met Porsche gee jy nie om oor die feit dat hy so 'n enjin en 'n poppy onderstel het nie, en daardie kaste is die laaste. Maar dit is moontlik dat jy (en ander) verkeerd is. :)
In die VSA het almal 'n iPhone-skoonmaker, want dit kos 'n paar dollar om by die plan te voeg, so ek het geen idee van watter soort stempel jy hier praat nie. So miskien is dit uit die oogpunt van Oos-Europese asshatness 'n soort kenmerk, want dit word hier in volle vuur gekoop. 'n Bietjie Rusland aangebied in Tsjeggies. Veral in die VSA word die iPhone hoofsaaklik beskou as die beste ding wat jy kan koop, want Apple is die liefling van die gehoor daar... niks fout daarmee nie, maar die punch? WTF? Ja, dit sal seker voor 15 op 'n disco werk, ek stem saam.
Ek woon nie in die VSA nie, so ek het nie ondervinding met skoonmaakdames daar soos jy nie. Ek woon in CR. En ek beskryf my eie mening oor die Europese samelewing wat ek ken en ook oor die lande van die wêreld waaroor inligting in verband met Apple uitgevind kan word. (Net terloops, in CR het elke (dalk tweede) messelaar ook een. Maar ek dink dit is onsin om 'n norm te skep na gelang van die beroep.) So as ons al die skoonmakers in die VSA ontmoet + die hele gehoor daar wat dit oorweeg dit is die beste + kom ons sê hierdie gehoor elders in die wêreld + kom ons voeg 'n groot aantal "Oos-Europese kontgatte" by diskoteke + 'n groot Russiese voorliefde vir die kleur goud + elke Japannese op 'n reis in die wêreld + ...
= Ek kom tot die mening dat die meeste Porsche-bestuurders iPhones gebruik
Dit is heel moontlik dat ek my misgis en die klas wat Porsche-motors koop is 'n uitsondering op die globale samelewing en iPhones is nie so gewild by hulle nie. :)
NS: Dit is veiliger om op Apple se webwerf te skryf dat die iPhone 'n "sperk merk" het as om te skryf dat "dit 'n heeltemal nuttelose slimfoon is". Miskien sal meer mense daarmee saamstem. :)
Dat enigiemand in CR 'n iPhone sou hê (m.a.w. meestal laer middelklas) is nie heeltemal waar nie. Soms kan ouer tweedehandse modelle gesien word. Dit is inderdaad nogal 'n duur foon, en dit is wat dit 'n valse "teken van eksklusiwiteit" verleen. Ek sal in elk geval ook tussen die Tsjeggiese Republiek moet reis om skoon te maak, sodat ons dit kan voltooi ;) Ek behoort verbaas te wees, maar ek dink nie so nie.
Om by jou voorbeeld te hou, die punt van my plasing hierbo was dat as iemand in CR vir Porsche bloei, hulle waarskynlik ook die iPhone het. Dit is 'n kwessie van die kleinheid van relatief (relatief) arm mense wat moet wys dat hulle het wat dit verg. Normale intelligente en werklik suksesvol, of as jy ryk mense wil hê, sal koop wat hulle wil hê (dit wil sê selfs die iPhone), maar hulle sal dit nie koop om iemand se asem weg te blaas nie.
Ek verstaan jou en stem basies saam. Maar dit is nie net in die Tsjeggiese Republiek nie. En die suksesvolle/ryk Gilde koop dit nie om stoom af te blaas nie, maar om 'n sekere standaard met sy omgewing te handhaaf. En dieselfde kleinigheid kan genoem word om te onderskei tussen 'n nuwe model en 'n "ouer, tweedehandse een".
Maar dis heeltemal snert... ;o)
Jy is eenvoudig uit jou kop in jou opinie - dat die "iPhone net 'n sosiale simbool is"...
En “Ek het nie geskryf dat iPhone dieselfde sosiale simbool as Porsche is nie” is vir my genoeg.
So jy lieg duidelik vir jouself want dit is presies wat jy geskryf het. Punt.
Basies stem ek saam met kollega Dalibor. Die feit dat iemand 'n iPhone koop, in jou woorde, "want 'n iPhone" skep glad nie 'n soort sosiale simbool nie. Dit is juis die “nasionale” verdorwenheid wat baie “klein” mense dink. Let wel, ons praat nie van enigiets groter as 'n FOON nie, ja.
En as die handelsmerk/tipe foon en ek nie weet wat nog vir jou so belangrik is soos jy hier aanbied nie, dan is ek eerlikwaar baie jammer vir jou.
Ek sal jou aanbeveel om 'n interessante boek of 'n soortgelyke kulturele ervaring te lees, miskien sal jy getref word deur wat jy geskryf het, nie net na my mening nie, vir nonsens, dalk trek jy jou neus.
'n Kenmerk van uitnemendheid? Moet asseblief nie uitgelag word nie. Soos 'n kollega hieronder skryf ... dit is 'n valse kenmerk van uitsonderlikheid. 'n Uitsonderlike persoon is iemand wat iets bereik het, wat iets bereik het wat almal/die meeste van die samelewing bevoordeel. En soos u weet, is dit nie die geval om 'n iPhone te besit nie.
So om dit reguit te stel. Laat my asseblief verduidelik wat ek hier probeer skryf het. Ek maak nie regtig 'n ikoon van die iPhone nie. Inteendeel, ek sal hier die mening stel dat die maatskappy die ikoon daaruit geskep het. As iemand dit “as gevolg van die iPhone” koop en nie as gevolg van die kenmerke nie, is dit na my mening die simbool waaroor ek skryf. Ek is baie bewus daarvan dat ons net oor die telefoon praat. Ek is nie een van die wat jy as “jonk” beskryf nie. Ek vind hierdie hele verskynsel rondom 'n stukkie verbruikerselektronika en veral die geveg van toegewyde aanhangers wat bespreek, snaaks. Ek kry jou jammer, maar glo my, jy hoef regtig nie vir my jammer te voel nie. Ek soek uitsonderlikheid heeltemal elders ;o)
Sodat ons mekaar verstaan: vir my is die iPhone bloot ’n fyn ingestelde, maar andersins heeltemal nuttelose slimfoon.
Stem ons saam? :O)
Ek ken altesaam 5 Porsche-eienaars, 5 het iPhones. Maar dit kan 'n uitsondering wees.
Google is 'n data-insamelaar. Hier is om te sien watter soort organisasie dit is. Android volg jou hele lewe. Google is besig om die motor self te ontwikkel, en op hierdie manier, sonder ontwikkeling, sou dit toegang hê tot data wat hom in sy eie ontwikkeling sou help. Hejzlici een.
"Om hierdie boodskap in perspektief te plaas - ons neem privaatheid baie ernstig op en versamel nie data nie"
"Gebruikers kan kies om inligting met Android Auto te deel"
WAT? Dit is 'n taamlik spekulatiewe antwoord. Ek het verstaan dat dit by verstek nie AA insamel nie, maar die gebruiker kan dit aanskakel - dit sal beslis by verstek aangeskakel word met een of ander toepassing, soos ek Android ken. So, na alles, Google se stelling is dat JA ons versamel dit alles :D Hulle "nie-data-versameling" is lagwekkend
Presies, daardie uitdrukking beteken: Ja, ons versamel dit by verstek, maar die gebruiker kan dit iewers diep in die spyskaart afskakel.