Patrik Siwek Steve Jobs het gedurende sy leeftyd daarin geslaag om 'n fortuin van meer as ses miljard Amerikaanse dollar bymekaar te maak, 'n bedrag waarmee niks jou beperk in feitlik enigiets waaraan jy kan dink nie. Steeds het Steve nie 'n té weelderige leefstyl verdra nie, en hoewel sy kenmerkende swart tortleneck nie juis te koop was nie, is daar swart turtlenecks vir tien keer die prys. Dit was dieselfde met sy Mercedes SL55 AMG, wat 'n puik motor is, maar ons het immers al die Ferrari's, Rolls, Bentleys en vele ander wat 'n stappie hoër is.
In plaas daarvan om 'n Ferrari te koop, kon Steve elke jaar twee SL55 AMG's koop net sodat hy nie 'n nommerplaat op sy voertuig hoef te hê nie. Die staat Kalifornië het 'n taamlik interessante skuiwergat in die wet op voertuie en verkeer. Dit stel spesifiek dat die eienaar van 'n nuwe voertuig verplig is om 'n nommerplaat binne 6 maande na die aankoop daarvan toe te rus, en so het Steve die voertuig elke ses maande verander net sodat hy nie 'n ekstra stuk plaatmetaal op hoef te hê nie. Dit.
Kortom, Steve het bestee aan dinge wat vir die gemiddelde miljardêr heeltemal onverstaanbaar is, maar hy het gespaar op dinge wat die meeste mans ly. Hy het egter nie een vriendin vergewe nie en saam met sy vriend en een van die mees erkende ontwerpers van die vorige eeu, Philippe Starck, en sy maatskappy Ubik, het hy begin om 'n superjag te bou. Die Feadship-maatskappy het dit begin bou op grond van Starck se ontwerpe, en terwyl die eienaar self toesig gehou het oor die konstruksie en al die ontwerpelemente, het Steve Jobs ongelukkig nie die bekendstelling gesien nie. Steve is in Oktober 2011 dood, terwyl sy duurste speelding eers 'n jaar later uitgevaar het.
foto Gallery
Alhoewel die wêreld se magtigste mans graag spog oor die tegniese spesifikasies van hul superluukse skepe van die see, het daar nie veel oor die Venus, soos Steve sy seiljag genoem het, na vore gekom nie. Venus is amper die helfte so groot as die huidige grootste seiljag van die wêreld, wat aan die Russiese miljardêr Andrei Melnichenko behoort. Laasgenoemde is presies 141 meter lank, terwyl Venus “net” 78,2 meter lank is. Die breedte van die skip is 11,8 meter op sy breedste punt. Die presiese prys vir Venus is nie amptelik bekend nie, maar kenners het geraam dat dit 'n boot ter waarde van 137,5 miljoen dollar is, terwyl die pryse van die duurste seiljagte ter wêreld dikwels die bedrag van XNUMX miljoen dollar bereik.
Jobs het baie jare spandeer om te bespreek hoe groot die Yachta moet wees, wat die kromming van die individuele elemente moet wees, en besprekings oor die aantal kajuite. Wie het byvoorbeeld die legendariese storie uit Time gelees oor hoe Steve weke saam met sy vrou kon oplos wasmasjien keuse en droërs, is dit vir hom duidelik hoekom net die voorbereidings vir die bou van die seiljag jare van lewe geneem het.
foto Gallery
Die naam Venus word dan direk verbind met Venus, die Romeinse godin van sensualiteit, skoonheid, liefde en seks. Sy is later met die Griekse godin Adrodita geïdentifiseer. Steve Jobs het haar egter vir die titel eerder as 'n godin gebruik, as 'n inspirasie wat die muse was vir 'n groot aantal kunstenaars, veral binne die Romeinse Rekonstruksionisme. Venus is geërf deur Steve Jobs se vrou, mev Laurene Powell Jobs. Sy gebruik die seiljag saam met haar gesin en kan dikwels gesien word hoe sy aan die kus van Europese stede soos Venesië, Dubrovnik en vele ander geanker is.
Venus vlieg onder die vlag van die Kaaimanseilande. Dit het egter sy tuishawe in George Town, vanwaar dit op sy reise vertrek. As jy die skip op sy reise wil volg of na dosyne foto's wil kyk wat jy kan byvoeg, dan is die beste plek om minuut vir minuut uit te vind waar die seiljag van en na vaar, die webwerf marinetraffic.com.
Dit is nie so skaars om Venus te sien nie, want sy word tans baie direk deur Steve Jobs se familie gebruik, en aangesien sy net vyf jaar oud is, wat geen ouderdom is in terme van die skip se lewensduur nie, sal ons haar vir baie seisoene sien. kom, en nie net by Europese nie, maar ook wêreldhawens.
*Bron van foto: charterworld.com, persoonlike argief van Patrik Tkáč (met toestemming)
Lank lewe Google en sy vertaler!