Amaya Toman Die wêreld van tegnologie sluit onder meer ook die motorbedryf in. Vandag is die eerste toetsrit van die Ford Quadricycle, wat met een taamlik merkwaardige komplikasie gepaard gegaan het. Benewens hierdie rit, sal ons in vandag se deel van ons historiese reeks ook die patentering van DRAM-geheue of die rit van 'n sneltrein onthou.
Dit kan wees jou interesseer
Ford Quadricycle toetsrit (1869)
Op 4 Junie 1896 het Henry Ford besluit om sy pas voltooide petrolaangedrewe motor genaamd die Ford Quadricycle te toetsbestuur. Aanvanklik het dit gelyk of die motorhuisdeur, wat blykbaar onvoldoende wyd was, sy suksesvolle eerste toetslopie sou verhoed. Gelukkig is hierdie probleem opgelos met behulp van blitsvinnige geïmproviseerde konstruksiewysigings. Die hekke is verbreed en Ford kon hul nuutste produk suksesvol toets. Die Ford Quadricycle het twee verskillende snelhede aangebied, maar geen trurat nie.
foto Gallery
DRAM patent (1968)
Op 4 Junie 1968 het dr. Robert Dennard van die IBM TJ Watson Navorsingsentrum 'n tipe DRAM (Dynamic Random Access Memory) rekenaargeheue gepatenteer. DRAM stoor data in die vorm van 'n elektriese lading in 'n kapasitor wat ooreenstem met die parasitiese kapasitansie van die beheerelektrode (Hek) van die MOSFET-tipe transistor. Nie lank nadat Dennard se patent toegestaan is nie, het Intel sy uiters suksesvolle 1kb DRAM-skyfie gebou.
Ander geleenthede nie net op die gebied van tegnologie nie
- ’n Sneltrein genaamd die Transcontinental Express arriveer van New York na San Francisco ná ’n rit van 83 uur en 39 minute. (1876)
- Amerikaanse sterrekundiges Michael Brown en Chad Trujillo ontdek 'n trans-Neptuniese liggaam genaamd Quaoar (2002)
