Lukáš Čambala Die dagboek het met 'n groot vangs vorendag gekom The Guardian, wat daarin geslaag het vind uit, dat Apple aanhou werk aan sy "motor"-projek. Volgens sy inligting kyk die Kaliforniese reus na moontlike plekke waar hy sy selfbesturende motor kan begin toets, wat volgens sommige werk.
Om 'n outonome voertuig te toets, kan Apple die GoMentum-stasie, naby San Francisco, gebruik, wat veronderstel is om die grootste veilige toetsterrein ter wêreld te wees. GoMentum het oorspronklik as 'n wapenpakhuis gedien, en nou word die fasiliteit met meer as 30 kilometer se paaie wat geskik is om outonome voertuie te toets, deur die weermag bewaak.
Honda en Mercedes-Benz het byvoorbeeld reeds hul motors by GoMentum getoets, en Apple wil nou ook by hulle aansluit. In Mei het ingenieurs van Apple se Spesiale Projekte-span met verteenwoordigers van GoMentum vergader, en Frank Fearon in korrespondensie verkry Voog toe gevra wanneer en onder watter voorwaardes dit moontlik sou wees om die streng bewaakte perseel te gebruik.
Randy Iwasaki, uitvoerende hoof van die maatskappy wat GoMentum besit, het geweier om spesifiek te wees oor die nie-openbaarmakingsooreenkoms, maar het gesê: "Al wat ons kan sê is dat Apple na ons toe gekom het en belanggestel het."
Die sogenaamde die “Titan”-projek, soos die ontwikkeling van die appelproduk wat met die motorbedryf geassosieer word, genoem word, is glo regtig aan die gang. Dit is egter nog glad nie duidelik watter finale produk ons van Apple sal sien nie. Natuurlik sal die mees ambisieuse wees om jou eie outonome voertuig te skep, kom ons sê die Apple Car, maar uiteindelik sal die direkte verkoop van 'n Apple-handelsmerkmotor dalk glad nie gebeur nie.
Daar is ook sprake van ander variante, soos dat Apple, na die voorbeeld van sommige ander, net 'n sekere platform of tegnologie vir motors kan ontwikkel, wat hy dan aan ander motormaatskappye sou verskaf. En selfs al werk hy uiteindelik aan sy eie selfbesturende motor, net omdat hy in 2015 plekke soek om dit te toets, beteken nie ons moet byvoorbeeld tot volgende jaar wag nie.
Die vroegste moontlike datum blyk nou te wees vanjaar die genoemde jaar 2020. Byvoorbeeld, op die voorbeeld van BMW, kan ons sien dat die ontwikkeling van hul motor vyf jaar geneem het, en die Duitse motormaatskappy het reeds dekades se ondervinding in die ontwikkeling van motors in die algemeen gehad en het al die nodige hulpbronne beskikbaar gehad. Selfs Tesla, wat die Model X in 2012 gewys het, het dit nog nie gereed vir verkoop nie. Laastens, maar nie die minste nie, is daar absoluut noodsaaklike goedkeurings van verskeie owerhede rakende veiligheid en ander motorverwante sake.
