Ondrej Holzman Die elite-ontwerper Marc Newson is vir niks bang nie. Hy het reeds fietse, motorbote, jets, pype of rugsakke ontwerp, en hy het sukses behaal met die meeste van sy projekte. Die 51-jarige Australiër sê self dit behoort nie ongewoon te wees vir ontwerpers om 'n breë omvang te hê nie. “Ontwerp gaan oor die oplossing van probleme. As jy dit nie met verskillende vakke kan doen nie, dan dink ek nie jy is ’n goeie ontwerper nie,” sê hy.
In profiel The Wall Street Journal met Marc Newson hy het gepraat oor sy loopbaan, ontwerp, gunsteling kunstenaars en van sy produkte. Die loopbaan van die gerespekteerde Australiese ontwerper is inderdaad ryk en onlangs word daar ook oor hom gepraat in verband met Apple. ’n Jarelange vriend van Jony Ive, die hoofontwerper van die Kaliforniese maatskappy, het deelgeneem aan die skepping van die Apple Watch.
Newson werk egter nie voltyds by Apple nie, van tyd tot tyd verskyn 'n produk met 'n ander logo van hom, soos die mees onlangse indrukwekkende vulpen van die Duitse handelsmerk Montblanc. Gedurende sy dertigjarige loopbaan het hy ook aan groter projekte gewerk: fietse vir Biomega, motorbote vir Riva, 'n straler vir Fondation Cartier, baadjies vir G-Star RAW, tapkamer vir Heineken of rugsakke vir Louis Vuitton.
Nietemin is die simbool van Newson se loopbaan hoofsaaklik die Lockheed Lounge-stoel, wat hy kort ná sy studies ontwerp het en lyk asof dit uit vloeibare silwer gegiet is. In twintig jaar het hy met hierdie "meubel" drie wêreldrekords opgestel vir die duurste opgeveil moderne ontwerpvoorstel deur 'n lewende ontwerper.
Sy jongste werk – die genoemde Montblanc-vulpen – hou verband met Newson se liefde vir die skryfinstrument. “Baie mense met penne skryf nie net nie, maar speel ook daarmee,” verduidelik Newson, hoekom sy beperkte uitgawe penne byvoorbeeld ’n magnetiese sluiting het, waar die doppie perfek by die res van die pen pas.
Newson sê hy is mal oor vulpenne omdat hulle gewoond raak aan jou. “Die punt van die pen verander na gelang van die hoek waarteen jy skryf. Daarom moet jy nooit jou vulpen aan iemand anders leen nie,” verduidelik hy en voeg by dat hy ook altyd ’n A4 hardeband notaboek by hom moet hê om sy idees neer te skryf.
Newson het 'n duidelike ontwerpfilosofie. “Dit is 'n stel beginsels wat universeel op enigiets toegepas kan word. Die enigste ding wat verander is die materiaal en die omvang. Basies is daar geen verskil tussen die ontwerp van ’n skip en die ontwerp van ’n pen nie,” sê Newson, wat – soos sy kollega Jony Ive – ’n groot motorliefhebber is.
As die Londense inwoner en pa van twee 50 duisend dollar (1,2 miljoen krone) oor het, sou hy dit spandeer om een van sy ou motors te herstel. “Ek het vier jaar gelede motors begin versamel. My gunstelinge is die 1955 Ferrari en die 1929 Bugatti,” bereken Newson.
In die afgelope maande was motors ook 'n relatief groot onderwerp in verband met Apple, wat 'n geheime afdeling skep wat saam met die motorbedryf werk met. Dit is dus moontlik dat dit dalk in Cupertino was dat Newson betrokke kon wees by die ontwerp van sy eerste regte motor; tot dusver het dit net byvoorbeeld die Ford-konsep (foto hierbo). Boonop is hy self nie baie lief vir huidige motors nie.
"Daar was tye wat motors al die goeie dinge oor vooruitgang gedra het, maar op die oomblik gaan die motorbedryf deur 'n krisis," glo Newson.
Wel, ons kan nie wag om te sien wat meneer Newson ons met die karre gaan wys nie :-)