Ondrej Holzman Dit is geen geheim dat daar in Apple se laboratoriums aan dosyne verskillende produkte gewerk word nie. Prototipes word geskep, nuwe tegnologieë, innoverende prosedures word getoets, maar net 'n regte handjievol projekte kry uiteindelik die groen lig om uiteindelik die hande van kliënte te bereik. Maar volgens die jongste inligting het Tim Cook nou die groen lig gegee vir 'n nuwe, fundamentele projek: die Apple Car.
Daisuke Wakabayashi z The Wall Street Journal skryf, dat die bou van 'n elektriese motor nou 'n probleem by Apple is wat baie meer hulpbronne en 'n groter span sal begin ontvang, met die doel om 'n Apple-motor teen 2019 te vervaardig.
Die jaar 2019 is egter glad nie 'n sekere datum nie, met inagneming van al die omstandighede, is dit eerder net 'n aanduidingsdatum, en tydens die ontwikkeling van so 'n uitgebreide projek soos die motor ongetwyfeld is, kan daar vertragings wees. Ons sien dit immers elke dag by ander motormaatskappye wat baie jare se ondervinding in die vervaardiging van motors het.
Daar word gesê dat Green Tim Cook en kie is. hul eie motor gegee nadat hulle meer as 'n jaar spandeer het om te ondersoek of dit selfs moontlik sou wees om 'n Apple Car op die pad te kry. In Kalifornië het hulle byvoorbeeld met regeringsverteenwoordigers vergader, met wie hulle die ontwikkeling van 'n outonome voertuig bespreek het, hoe ingelig The Guardian, maar volgens bronne WSJ is 'n "bestuurderlose motor" in die Cupertino-reus se plan net in die toekoms.
As ons 'n voertuig van Apple kry, moet dit aanvanklik "net" elektries wees, nie outonoom nie. Projekbestuurders kodenaam Titan daar word gesê dat hulle reeds toestemming gekry het om die huidige span van 600 te verdriedubbel om ontwikkeling vorentoe te beweeg.
Daar is steeds meer onbeantwoorde vrae as antwoorde oor hoe Apple beplan om die motormark te betree. Dit is nie duidelik of Apple sy motor van nuuts af wil ontwikkel, met 'n ander motormaatskappy wil skakel of byvoorbeeld sy tegnologie aan iemand anders wil verskaf nie.
Met inagneming van die minimale ervaring van die Kaliforniese reus met die motorwêreld, blyk dit 'n meer realistiese samewerking met een van die gevestigde handelsmerke te wees, maar Apple in die afgelope maande hy het begin op 'n betekenisvolle wyse huur ervare en sleutelkenners wat, aan die ander kant, uitgebreide ondervinding met motors en verskeie aspekte van ontwikkeling het.
Die jaar 2019 wat deur Wakabayashi se bronne genoem word, is beslis baie ambisieus, en dit is steeds 'n jaar vroeër as wat voorheen bespiegel is, dat die Apple Car kan kom. Maar as ons iets kan aanneem, is dit die feit dat Apple waarskynlik hierdie sperdatum sal misloop. Daar is ook die vraag wat eintlik bedoel word met die tans genoemde jaar 2019. Dit is nie noodwendig die datum wanneer die eerste gebruiker 'n Apple-motor sal kan koop nie.
Hierdie keer is dit nie genoeg vir Apple om net 'n produk te ontwerp en vervaardig nie. Motors word aansienlik gereguleer en geïnspekteer, so 'n nuwe voertuig sal 'n reeks toetse moet ondergaan en goedkeuring van regeringsagentskappe moet ontvang. Dit sou Apple waarskynlik ook die maksimum geheimhouding van die projek ontneem, maar dit moet verwag word.
Die feit dat hy belangstel om sy eie motors te toets, blyk ook uit 'n verslag van Augustus, toe dit geblyk het dat Apple het hy gevra die voormalige GoMentum militêre basis naby San Francisco, waar ander motormaatskappye reeds hul motors toets. Al is Tim Cook net verlede week op die televisieprogram saam met Stephen Colbert hy het oor die motor gesê dat "ons met baie dinge te doen kry, maar ons besluit om ons energie in eintlik net 'n paar van hulle te sit", miskien het hy self reeds geweet dat die Apple Car die projek is waaraan hy sy energie sou wy .
Ek wonder hoe Apple in die toekoms hul nuwe motors gaan verkoop.
Sal hy 'n nuwe appel-outosalon-verhaal bou om die idee van "gebruikerservaring" te vervul?
As ons die feit in ag neem dat selfs so 'n "banale ding" soos die appelhorlosie nie oral verkoop word nie, nie eers op die amptelike appelwebwinkel nie, juis as gevolg van hierdie "gebruikerservaring", sal dit nogal interessant wees om te sien waar so 'n motor sal oral beskikbaar wees. Dit is vir my duidelik dat dit nie hier sal gebeur nie en die prys sal seker astronomies wees :-)